• 333省道東臺西延段建設工程東起沿海高速南沈灶互通,西至新204國道,長14.26公里,一級公路標準,路基頂寬26米,設計時速100公里;全線設鐵路下穿立交一道、大橋2座、中小橋10座、管涵66道,概算總投資5.28億元。

    • 揚州瘦西湖隧道為單管雙層雙向四車道。隧道主體盾構段采用14.93米的世界超大直徑泥水平衡盾構機施工,要穿越長達1200多米的全斷面硬塑黏土地層。這以隧道攻克了全斷面硬塑料黏土地層等世界性盾構施工難題,多項技術達到國際領先水平,并獲得“全國建筑業綠色示范工程”榮譽稱號。

    • 南京濱江大道位于南京市河西主城區西側,西臨長江,規劃為城市快速路系統,北起三汊河大橋,南至秦淮新河,全長15km,規劃紅線60m。工程充分考慮濱江風光帶環境和景觀與道路交通的協調,從道路斷面布置、縱向線形及立交匝道布設和交叉方式處理進行了合理和妥善的設計。

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